四轮四不像翻斗车 四驱农用四不像运输车 山区运输四不像

自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。

自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，
后向倾翻较 普遍，推动活塞使车厢倾翻，少数双向倾翻。高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。

发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。

车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。

发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，
可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。

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该柴油四轮车主要配置如下：

四不像用途：四不像车包括四不像拉土车又叫四不像工程车（四不像翻斗车），
有的地方也叫四不像农用车，行动比较灵活，不像拖拉机那样笨拙。而因为四不像有前后驱动，同时它可以根据需要安装各种马力的柴油机，所以这种车非常有劲，
用起来也非常顺手。四不像是类似于“拖拉机”的车，主要配件包括方向盘、底盘、前后桥等，这种车装载量大适合在山地这样的地理环境里使用。

四不像车产品主要特点：

1、（车身）：传统的铆焊车架更具韧性，重压后仍然保持不变型。

2、（配件）：各部配件更换零部件的时候更容易在当地区及时买到。

3、（底盘）：比传统的焊接车桥更坚固，长久。底盘加固，符合矿用标准。

4、（工艺）：整车更突破传统工艺，车辆分体式生产，可以任意拆解组装，方便下井或者售后维修。

5、（材质）：钢材和各部螺丝件均采用国8以上钢号，自科研、生产、组装过程中，工作人员严格把关。